汽車變速箱齒輪在結(jié)合時是同時嚙合同時脫離，同進同退，這樣會導(dǎo)致動力傳遞噪音大振動大。而且直齒輪傳動過程中同一時刻嚙合的齒數(shù)和面積有限，不如斜齒輪大，而且想要傳遞更大扭矩的話就需要更大的齒，而齒做大了以后，齒輪體積就更大

變速箱齒輪和軸是一體的應(yīng)該是副軸，還有一軸（就是輸入軸），正常情況就是這樣的，離合器帶動輸入軸，然后通過輸入軸的齒輪跟副軸齒合；輸出軸則套在輸入軸的正中間，上面套了2345檔齒輪跟副軸上面的各檔齒輪齒合，空擋的時候是空轉(zhuǎn)；輸出軸上面一般有2個或者3個同步器（根據(jù)檔位而定），掛檔的時候就通過同步器來齒合各檔的變速箱齒輪。

變速箱齒輪損壞的原因分析：變速箱油的選型不當或變速箱油缺少、變速箱油未及時保養(yǎng)導(dǎo)致變質(zhì)也會造成齒輪過度磨損，導(dǎo)致?lián)p壞。變速箱齒輪通常也是需要潤滑的，良好的潤壞是提升動力傳送效率和減少磨損的必要措施。當使用的變速箱油粘度不適，以及油量低時，變速箱潤滑不良，磨損加劇，長期工作極易造成變速箱齒輪損壞或其他機械故障。

變速箱齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉(zhuǎn)動時撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。變速箱齒輪嚙合間隙過小時，發(fā)出的變速箱齒輪異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。


變速箱齒輪選材的原則：零件材料的選擇應(yīng)根據(jù)零件的使用性能要求及加工工藝性能、經(jīng)濟成本要求進行選擇：使用性能要求：使用性能是指零件在正常使用狀態(tài)下，材料應(yīng)具備的性能，是保證零件工作安全可靠、經(jīng)久耐用的必要條件。零件在選材時，首先要根據(jù)零件的工作條件和失效形式，正確判斷所要求的使用性能，再根據(jù)主要的使用性能指標來選擇合適的材料。通過對變速箱齒輪的工作條件、失效形式的全面分析，并根據(jù)零件的幾何尺寸、使用壽命要求，就能確定出零件應(yīng)具有的主要力學(xué)性能指標。