變速箱齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉(zhuǎn)動時撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。變速箱齒輪嚙合間隙過小時，發(fā)出的變速箱齒輪異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴(yán)重時會感到變速器的震動。


變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，變速器的振動和噪音會直接影響到汽車整體的工作性能和舒適度。齒輪敲擊噪音是齒輪變速器噪音的一種，它是發(fā)生在嚙合非承載齒輪對上的一種沖擊現(xiàn)象，這些非承載變速箱齒輪在旋轉(zhuǎn)方向上沒有任何約束，可能在某種條件下互相碰撞，從而產(chǎn)生了變速箱齒輪敲擊噪音。

變速箱直齒輪的好處就是，可以在水平方向上自由嚙合和脫離，很多汽車的倒擋都是直齒輪直接嚙合。這樣可以省去一套結(jié)合套，降低成本和重量，結(jié)果就是這種車倒車時變速箱會嗡嗡響。而斜齒齒輪在嚙合的過程中每個齒都是從一點開始逐漸完成全部嚙合，嚙合過程平穩(wěn)噪音小振動小，而且傳動過程中嚙合面積更大，承載力更大。